第八代雅阁为什么最强
八代雅阁国人都很清楚，其因为有着“史上最强雅阁”的称号，为什么这么有自信？因为该车具有三款带有本田VTEC技术引擎：2.0L、2.4L以及顶级3.5升V6发动机，每一款动力都可圈可点，入门级的2.0升自然吸气版，很节油噪音也小；2.4升的动力匹配度最高；3.5升版的动力最为线性自然，推背力十足，尤其能够和进口宝马、奔驰、奥迪3.0T发动机抗衡。
今天本田的混合动力汽车版的不够用的是新的吗？为什么八代雅阁是史上最强的雅阁呢，超过十代的8代压倒性的多，这个水平是质量上的，随着时间的推移，十几代的雅阁确实与2008年发售的八代雅阁相比，价格从6万元下降了，顶级雅阁降价10万元，很遗憾，在品质方面，十几代的雅阁一直无法和八代人相比。
我们也明白了，1999年广州本田国产化的第六代雅阁首次基于本田的全球标准，在全球范围内定价，毕竟，当时国内的中级轿车市场上，凯美瑞和蒂安娜还没有国产，当时中国的有钱人花了10万元以上，买了第六代雅阁。
2008年转型的第八代雅阁，在奥运会的势头下进行了宣传，2008年5月发售的第八代雅阁在到2009年6月为止的一年间，在八代雅阁的最高峰全国价格上涨了6万多元，之后的提价幅度虽然有所下降，但至少要提价2万元，到了2011年才彻底停止涨价，今天的汉兰达比赛，那一年的本田雅阁轿车不仅是绝对的中国B级轿车销售的王者，在终端的实际销售价格上，竟然比Mantium利润率还要高。
八代雅阁的8代雅阁的长度也比10代长了5厘米，具体的长度、宽度、高度分别为4945mm、1845mm、1480mm，轴距离为280mm，第一次上八代雅阁是离线的存在，加上本田的车辆构造师，特别擅长后排空间的挖掘，雅阁的后排比当年的图腾还要宽，对行李箱来说也是同班最大的，最重要的是将后座分割成四六，瞬间扩大行李箱的容积。
在大空间和丰富的配置，特别是安全配置方面，配合了上八代雅阁的9个安全气囊，第一次装备了ACC适应巡航，自主刹车等是当时八代雅阁的创举，今天10多代的希比克也学习了那一年的八代雅阁的衣钵，2016年车型更新发售时，配置丰富确实超过了很多同级对手，这是20多代的中国市场的一倍多。
第八代雅阁在更机械的品质、三大规模的材料上，成本远远超过了第十代雅阁，为什么？10多代的雅阁竟然把销售价格降到了17万台，当时达到了19万元，那一年的钱比今天的购买力更强，8代雅阁可以把更多的成本用在车的材料上，今天10多代的雅阁主机厂的定价比同级对手低，所以制造车的成本更有限，质量和材料不及上八代。
本田旗下最经典的雅阁,第八代雅阁
说到雅阁（查成交价|车型详解），这款车在国内市场可以说是无人不知无人不晓。
雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车在国内的销量，口碑，保值率都是相当好的，除了十代之外。
十代雅阁自从换用涡轮增压发动机之后是出现了一些问题的。
那么，雅阁历经了十代的发展，最受人喜欢并且最经典的雅阁是哪一代车型呢?我相信大部分人的答案一定是八代雅阁。
八代雅阁是 2008年上市的，这款车在2014年正式停产。
八代雅阁为什么如此受消费者欢迎呢?
原因其实有三个，首先是这款车可靠耐用。
八代雅阁全系都使用了自然吸气发动机，那么这款车的发动机耐用到了什么程度呢，拿我身边的人举例子。
我的一个亲戚在2011年买了一台2.4顶配雅阁，这款车买来之后除了首保进过4s店，以后再也没有进过4s店保养了，并且我这个亲戚是一年半到两年才换一次机油，然而这款雅阁已经健康行驶12万公里了，这中间连灯泡都没有坏过。
八代雅阁受欢迎的第二个原因是外观设计。
八代雅阁的外观放在今天来看并没有过时，这款车的外观设计简洁，朴素，没有多余的线条，并且成熟，大气，非常符合国人的审美。
八代雅阁受欢迎的第三个原因是这一代车型有大排量版本。
八代雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机，3.5升v6自然吸气发动机。
当年的3.5升车型销量是很低的，因为这款车太贵了，最常见的雅阁是2.0排量和2.4排量的。
但是，虽然销量低，也是有一些经济实力雄厚的消费者会购买的。
3.5l雅阁在二手车市场上非常稀有，3.5排量的 b级轿车在这个年代已经成为奢侈品了。@2019
本田广汽本田雅阁8代多少钱
第八代雅阁基本是2012年，经销商报价1868-3428万元。雅阁是国内颇受欢迎的中高级轿车，以大气的外观和丰富的配置吸引了众多成功的商务人士。
八代雅阁有三大功能配置升级。首先，2.0SE(原2.0EX)车型配备了大灯自动清洗装置和亲水电加热外后视镜。其次，2.4SE(原厂2.4EX)车型配备了雨量感应式雨刷。第八代雅阁的2.0SE和2.4SE(原2.0EX和2.4EX)车型增加了自动防眩目后视镜。它在晚上开车时非常有用。尤其是在这个司机特别喜欢乱开大灯的国家。自动防眩目的优点是可以随时关闭防眩目功能，关闭防眩目后后方景物会相对清晰明亮。第八代雅阁的2.4L和3.5L车型都可选黑色内饰。黑色内饰更具运动感和优雅感，比米色内饰具有更强的耐脏性。其次，2.4SE(原2.4EX)车型增加了红木方向盘，增加了豪华感。虽然这种配置可能不太受年轻人欢迎，但雅阁本身就是针对30岁以上的商务人士。第八代雅阁的2.4SE(原2.4EX)车型配备了帘式侧气囊，进一步提升了整车的安全性。
百万购车补贴
本田雅阁8代多少钱
八代雅阁2.0 MT 18.18万17.00万－18.18万，八代雅阁2.0 EX 19.98万18.50万－19.98万。
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念。
体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气格栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。
动力
第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m/4300rpm。
雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。
在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这样，在驾驶的时候，你能时刻体验到强劲的动力，无论你是启动还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都可以让你体验爽快超强的感觉。