本篇文章给大家谈谈液压动力单元，以及液压多路阀对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
液压动力单元的功能有哪些
MAXIMATOR液压动力单元可以充水、油或特殊介质，是一个完整的液压单元，只需连接各组件即可。工作压力可达7000bar。液压动力站可用于各种压力测试和为液压工装夹具提供稳定的液压动力源。
• MO和S系列充油泵最高压力可达1000bar
• M和G系列充油或水泵最高压力可达7000bar
• MSF和GSF系列充特殊介质最高压力可达1450bar
(包括组合式过滤器、减压阀、压力表和截流阀)• C1适用于M系列泵
标准为铝制，如有特殊要求也可提供不锈钢油箱。尺寸有6.5升、13升、30升和70升。注意：MAXIMATOR MO和S系列泵可以放在油箱里面，其他系列泵是装在油箱上。成套液泵系统结构方式
压力范围/直径(精度等级1.6/1.0/0.6,甘油减震)工作介质
• O液压油(铝制油箱，镀锌元件)
• W水(铝制水箱，不锈钢元件)
• VA不锈钢(1.4571或1.4305材质油箱)
• A6 6个压力出口，取决于油箱尺寸
• V选项截止阀用于压力出口(AV1-AV6)
H只是用与M22到M189单作用单级泵其他选项
• SCHW浮动阀用于自动填充油箱，例如水管
M189-01/C1/SV/13/F/EV/0-1600(160)/W/A2/H/SCHLM189-01泵的动力组件有：手柄、气控单元C1、气控阀、13升铝制油箱、带滑轮、手动安全阀EV、压力表(压力1600bar直径160mm)、可充水、两个压力出口和2pcs软管。
液压动力单元的组成部分由哪些组成!有哪些好的厂家生产
1、（1）动力部分—将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）
2、（2）执行部分—将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。
3、（3）控制部分—用来控制和调节油液的压力，流量和流动方向。
4、（4）辅助部分—将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用，保证系统正常的工作。
5、厂家：力士乐、川崎、哈威、以及REXROTH,EATON,PARK,ATOS,KASAIKI,DAKIN,YUKEN.
液压单元中 P,T,DR分别表示什么啊
1、P表示和压力源（就是液压泵）相连的接口，即英文 Pressure port的简写。
2、T表示和液压油箱相连的接口，即英文Tank port的简写。
3、DR表示液压系统中泻油原件和油箱或和低压管路的接口，即Drain port的缩写。
4、详细介绍下DR口，比如当插装阀在打开的时候，插装阀阀芯上部的压力油要泄放掉才可以使阀芯向上打开，这些油回到油柜或低压管路的接口就表示是DR。
5、1/2，3/4都代表管路接口尺寸，通常后面还有BSP或SAE 3000psi等标注，分别指耐压等级与接口形式。
6、液压动力单元(HPU)用作供油装置，它通过外部的管路系统和数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。蓄能器、油泵、油箱组成独立的密闭的动力油源系统。油站能够配备PLC控制系统，它控制全部的内部液压功能并且产生信号和控制室(DCS)交换。
7、液压系统的作用是通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），一般所说的液压系统主要指液压传动系统。
8、参考资料来源：百度百科-液压动力单元
9、参考资料来源：百度百科-液压油箱
10、参考资料来源：百度百科-液压系统
液压动力单元工作时油路走向
1、液压整个系统广义上讲的很简单的。下面我比较笼统的给你介绍下，液压系统的油路走向及其工作的原理。
2、液压泵由电机带动来完成吸油来供液压系统满足工况要求的。这里的液压泵也就是液压系统的动力元件，来为整个系统供压力油。
3、液压泵出口的压力油通过油管直接到达控制阀的进油口，当然油箱上一般都会有过滤网（起到过滤杂质的左右）
4、控制阀一般都是多路换向阀，只有多路换向阀才能满足系统多个执行机构的运动。你说的是电磁换向阀，电磁换向阀原理同手动换向阀，只不过是控制方式不一样罢了。电磁换向阀的换向依靠电磁铁。就像你说的假如说电磁换向阀有ABPT4个通口，即4通。如果电磁换向阀是两位的，即两个换向位置，打个比方第一换向位置为液压缸的伸出，第二个换向位置为液压缸的回缩。那么这个电磁换向阀即为两位四通电磁换向阀。
5、液压油通过电磁换向阀的P口进油，通过电磁铁通电来控制电磁换向阀的换向，如果换到第一个位置，即P通A，如果想让液压缸运动那么B必然要和T通，这样才能形成通路。来控制液压缸的伸出。如果换到第二个换向位置的话，只是各个油口的相通换了，原理都是一样的。即P通B，A通T。来控制液压缸的回缩。
6、油路块上有PTAB的话，那么你的执行器接管肯定是在油路块上接了，电磁换向阀上有ABPT4个油口，肯定是要接到油路块上的ABPT上，这样才能通过油路块上的接出油管到达液压缸的有杆腔和无杆腔上。
7、你说的小AB肯定是和电磁换向阀的AB相接，然后再通过螺纹连接到比较大的油管上，再接到液压缸上。油路块上肯定是要有PT口了，因为电磁换向阀的油口比较小，电磁换向阀还要固定在油路块上，因为泵出口接管的螺纹会比较大，因为小的话流量就不够了，所以通过螺纹的缩小，来连接到电磁换向阀上的。
8、泵出口油-油路块进油P1-电磁换向阀进油口P-换向-A或B-液压缸有杆腔或无杆腔-有杆腔或无杆腔的回油-电磁换向阀的A或B-电磁换向阀的T口-油路块上的T-油箱。
9、如果有的地方不明白，直接留言给我。肯定给你解答。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。